BÄSTA BILLIGA VINTERDÄCK 2024
BÄSTA BILLIGA VINTERDÄCKET 2024
För dig som skall köpa nya däck har Fattiglappen några tips på billiga vinterdäck som ger dig säkerhet utan att tumma på kvaliteten.
Fattiglappen har läst några av de bästa och största däcktesterna och summerar sina intryck.
Oavsett om du köper dubbat eller odubbat (dubbfritt friktionsdäck) bör du undvika de billigaste däcken som i många tester visar sig vara direkt livsfarliga.
Den kloke Fattiglappen ser i stället till att köpa de bästa däcken till det billigaste priset- köp hellre billigare kvalitetsdäck online till samma pris som dåliga däck hos din lokala däckförsäljare.
Välj däck efter det underlag du kommer att köra mest på! En tusenlapp kan skilja mellan 4 superbra däck och 4 farliga - ett liv är värt mycket mer...
TEST BÄSTA BILLIGA DUBBDÄCKEN 2024
BÄST-I-TEST VINTERDÄCK - ENASTÅENDE PÅ IS OCH SNÖ
NOKIAN HAKKAPELIITTA 10
Testvinnare i Aftonbladets stora vinterdäckstest 2021-2024, testvinnare i Vi Bilägare 2023 och 2024, testtrea Vi Bilägare 2021. Testtvåa Teknikens Värld 2021 och 2024 och 3:a bland dubbdäcken 2023.
Däcket med outstanding vägegenskaper på vinterväglag! Utmärkt på is!
Nokian Hakkapeliitta 10 är ett enastående bra vinterdäck på alla vinterväglag med fantastiskt fina köregenskaper, utmärkt is-grepp och otroligt lättkört på is och snö. Enligt Aftonbladet är Hakka 10 det säkraste och bästa däcket för dig som kör mycket på is och snö.
Med Nokians senaste dubbteknik "Double Stud Technology" har Nokian velat ge däcket ännu bättre grepp vid acceleration och inbromsning samt bättre grepp vid kurvor och filbyten.
Däcket får däremot sämre betyg på barmark; här agerar däcket medelmåttligt och har sämre bromsgrepp vid vått väglag och fungerar sämre vid vattenplaning och bromsgrepp vid vått väglag. I årets test lägger Teknikens Värld Hakka 10 på en 2:a plats och anser att däcket fått bättre vägegenskaper vid vattenplaning men att däcket har högre rullmotstånd i år.
Bästa däcket du kan köra på vinterväglag, speciellt för dig som kör mycket på isiga vägar, sämre på barmark speciellt köregenskaperna på våt asfalt.
Hakka 10 från 1179 kr/st på Bythjul.com
Hakka 10 från 1149 kr/st på Skruvat.se
UTMANNARE TILL HAKKA 10 - TESTVINNARE 2020
MICHELIN X-ICE NORTH 4
3:a Aftonbladets vinterdäckstest 2023 och 2024 och 2:a i Vi Bilägares vinterdäckstest 2023 och delad 2:a 2024. 3:a i Teknikens Värld 2024. I topp i samtliga tester under åren 2018-2022. Michelins nya däck var enligt Aftonbladet 2019 det bästa dubbdäck de någonsin kört på is.
Mycket säkert, lättkört däck på alla vinterväglag, fina asfaltsegenskaper!
Michelin-däcket har flest dubbar bland testdäcken, 250 dubbar som ger däcket korta bromssträckor på alla typer av underlag, speciellt på is. Trots sina många dubbar är däcket mycket trevligt att köra även på asfalt, däcket är tyst och har relativt lågt rullmotstånd enligt Aftonbladet. Ett skönt däck att ge sig ut på längre resor och ett bra val för dig som kör el- eller hybridbil.
Här är ett däck som som presterar i topp inom många olika moment; däcket har mycket bra isgrepp, bra bullernivå och mycket fina köregenskaper på barmark. Däcket har godkänt men lite sämre bromsgrepp på våt asfalt, däcket understyr lite vid undanmanövrar men är lättkört och lugnt utan obehagliga övereraskningar.
Eftersom däcket även har mycket fina asfaltegenskaper kan detta däck vara en utmanare till Nokian-däcket. Däcket får en plump i protokollet av Teknikens Värld som anser att däcket har ett mycket högt rullmotstånd, här går åsikterna isär i de olika testerna.
För dig som vill ha "allt", ett mycket bra däck på vinterväglag OCH asfalt.
Michelin X-Ice North 4 från 1242 kr/st på Bythjul.com
Michelin X-Ice North 4 från 1212 kr/st på Skruvat.se
BÄSTA BILLIGA BUDGETVINTERDÄCKET (DUBB) 2024
KUMHO WINTERCRAFT ICE Wi32
Bästa budgetdubbdäcket för dig som kör mycket på snö och is
Aftonbladet har testat Kumho-däcket 2024 och rankar däcket på en fjärdeplats före tex Continentaldäcket. Kumho-däcket imponerar med sina köregenskaper på is med ett mycket bra grepp och fantastiska köregenskaper. På snö anser Aftonbladet att däcket är något understyrt med lite oprecis styrning men däcket förlorar inte greppet helt vid undanmanövrar.
På våt och torr asfalt menar Aftonbladet att däcket "är ganska godmodigt" men styrförmågan är lite sämre på asfalten och vid en kraftig undanmanöver kan däcket tappa greppet fram.
Kumho-däcket är ett däck för dig som behöver ett billigt dubbdäck som har mycket bra vägegenskaper på is och vid vinterväglag.
Kumho WinterCraft ice Wi32 från 669 kr/st på Bythjul.com
BÄSTA BILLIGA DUBBDÄCKET 2023
HANKOOK IPIKE RS2
Rankad 6:a i både Vi Bilägares och Aftonbladets vinterdäckstest 2023, 6:a Aftonbladet 2024.
Bästa budgetdubbdäcket till ett billigare pris för körning på snö och barmark
Till skillnad från Kumho-däcket har Hankook iPike lite sämre köregenskaper på is och vid en kraftig undanmanöver kan däcket tappa greppet bak. Trots detta blir Hankook-däcket Fattiglappens val för dig som har en stramare budget för körning på snö och våt och torr asfalt. På våt asfalt är styrningen lite långsam men ändå problemfritt. Däcket är lättkört och dubbarna hörs knappt.
Hankook iPike RS2 från 758 kr/st på Bythjul.com
Hankook iPike RS2 från 737 kr/st på Skruvat.se
RANKAS NED
CONTINENTAL ICECONTACT 3
5:a 2024, 2:a 2023, 3:a 2022 i Aftonbladets stora vinterdäckstest, 5:a hos Vi Bilägare 2024, 2023 och 2022, 6:a i Teknikens Världs vinterdäckstest 2024.
Med tanke på att Continental-däcket inte ligger bättre i pris än konkurrenterna och att vissa tester visar dåligt resultat inom vissa delmoment väljer Fattiglappen att ranka ner däcket. Enligt Vi Bilägare är bromssträckan mycket dålig på is och i det avseendet bara marginellt bättre än ett begagnat däck som gått flera säsonger. Även Aftonbladet menar att däcket presterar mycket dåligt på is och att däcket hela tiden sladdar iväg utan kontroll vid styrning på is. Teknikens Värld ger däcket underkänt vid bränsleeffektivitet med ett mycket stort rullmotstånd. Bilen drar mer drivmedel och räckvidden blir sämre om du kör elbil. Det finns bättre däck...
Pris 1312 kr/st på Bythjul.com
TEST-VINNARE 2023 - RANKAS NER
GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC 2
1:a 2023, 5:a 2024 i Teknikens Världs Vinterdäckstest, 2:a 2024, 4:a 2023 och 2022 i Aftonbladets Vinterdäckstest , Testvinnare i Vi Bilägare 2021, 3:a 2023, 4:a 2024.
Även testvinnaren från 2023 i Teknikens Världs Vinterdäckstest rankas ned i år. Även om däcket har bra is - och snögrepp så är det sämre än de bästa däcken på våt asfalt och framförallt är rullmotståndet mycket dåligt. Vi Bilägare menar att däcket är tryggt och säkert men att det finns bättre däck att välja. Fattiglappen håller med, speciellt med tanke på det dåliga motståndet. Ett dyrt däck att både köpa och äga.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2 från 1479 kr/st på Bythjul.com
BÄSTA ODUBBADE VINTERDÄCKEN 2024
CONTINENTAL VIKINGCONTACT 8
Continentals VikingContact 8 är en nyhet för 2024 och placeras sammantaget etta av samtliga vinterdäck av Teknikens Värld och etta bland de odubbade däcken hos Aftonbladet.
Bästa odubbade vinterdäcket 2024!
Köregenskaperna och bromsgrepp på is går oftast inte att jämföra med de bästa dubbdäcken och för att ett nordiskt dubbfritt däck ska kunna greppa krävs att ett dubbdäck rivit lite i isen, annars kan det odubbade däcket inte få fäste. Blir isen ruggad och sliten då greppar detta däck lika bra som ett dubbdäck men på blankis går det inte. På snö anser Teknikens Värld att Continentaldäcket bromsar bättre på snö än deras högsta rankade dubbdäck. Det är ett mycket bra betyg! Odubbade däck brukar också vara sämre på asfalt men detta klarar Continentaldäcket perfekt.
Rullmotståndet är mycket lågt och passar därför perfekt för dig med elbil. Ett tyst och bekvämt däck!
Continental VikingContact 8 från 1293 kr/st på Bythjul.com
BÄSTA ODUBBADE VINTERDÄCKEN 2023
Fattiglappen anser att det nya odubbade Continentals VikingContact 8 är så pass överlägset att det är det däck som vi väljer ut som bästa odubbade däcket 2024. För dig som vill ha ett billigare odubbat däck kommer två alternativ här från 2023 års däcktest:
CONTINENTAL VIKINGCONTACT 7
Testetta i Aftonbladets test av odubbade vinterdäck 2023, testetta totalt i Teknikens Värld vinterdäckstest 2023 och testetta i Vi Bilägares test av odubbade friktionsdäck!
Bäst-i-test 2023 bland de odubbade vinterdäcken
Enligt Aftonbladet har Continentaldäcket mycket bra egenskaper på snö; däcket är lättkört, har bra bromsgrepp och klarar hastiga undanmanövrar med mycket bra betyg. Även på is klarar däcket av att behålla styrningen i tajta kurvor. Däremot menar Aftonbladet att däckets bromsegenskaper och väggrepp på våt asfalt är sämre, på torr vägbana fungerar däcket mycket bättre.
Enligt Vi Bilägare passar Continentaldäcket alla typer av vinterbehov. Continentaldäcket har inte bara mycket fina köregenskaper på vinterväg utan även mycket bra på barmark. Vi Bilägare anser att styrgreppet på asfalt är bra med vettiga stoppsträckor på både våt och torr asfalt.
Ett grymt däck menar Teknikens Värld vars samlade poäng sätter Continentaldäcket på en klar första plats. Betyget för vattenplaning är 2 av 10 och det kan vara värt att tänka på om du funderar på att köpa däcket.
För dig som vill ha ett billigare odubbat vinterdäck
Continental VikingContact 7 från 1167 kr/st på Bythjul.com
Continental VikingContact 7 från 1116 kr/st på Skruvat.se
KOMPLETTA DÄCKET FÖR DIG SOM VÄLJER ODUBBAT
GOODYEAR ULTRAGRIP ICE 3
Testtvå i Aftonbladets test av odubbade däck 2023, Testtvåa i Teknikens Värld 2023 och testtvå i Vi Bilägares test av dubbfria vinterdäck!
För dig som mest kör på barmark men ändå vill ha ett bra is- och snögrepp.
Här har du ett riktigt bra odubbat vinterdäck som hamnar i topp för sina köregenskaper på barmark, ett komplett dubbfritt däck utan några svagheter.
Däcket är inte bland de bästa på vinterväglag men isgreppet är ändå mycket bra, däcket styr lugnt utan några obehagliga överraskningar. Vintergreppet på snö är på topp, broms- och sidogreppet är mycket bra och däcket har god kurvtagningsförmåga.
Köregenskaperna på våt asfalt rankas bland de bästa, i vissa moment är däcket helt enkelt bäst. Bromsgreppet är mycket bra, stoppsträckan är kort och däcket känns stabilt vid undanmanövrar och styrkänslan är mycket bra. Däcket har också mycket bra egenskaper vid vattenplaning. Däcket styr lite långsamt på torr asfalt men ändå helt utan några problem.
Det kompletta däcket för dig som väljer odubbat/dubbfritt
Goodyear-däcket från 1136 kr/st på Bythjul.com
BÄSTA BILLIGA ODUBBADE VINTERDÄCKET
GOODYEAR ULTRAGRIP ICE 2
Testvinnare totalt i Teknikens världs vinterdäckstest 2020. 4:a i Aftonbladets vinterdäcktest/odubbat 2020. Testvåa i Vi Bilägares vinterdäcktest/odubbat 2020.
Odubbat vinterdäck som fungerar på alla underlag! Bromsgrepp i toppklass
Goodyear UltraGrip Ice 2 är ett däck som varit med länge och som fått mycket bra betyg i både tester och av användare. Goodyear UltraGrip Ice 2 är fortfarande ett mycket bra däck och är ett bra val för dig som känner att Goodyear UltraGrip Ice 3 blir för dyrt. Speciellt när du behöver större däck kan priset springa iväg.
Så här skrev Fattiglappen 2020:
För dig som oftast kör på våt asfalt och barmark och mer sällan på is och snö är Goodyear det bästa valet av odubbat vinterdäck. Goodyear-däcket driver och greppar bra vid körning på snö och is men enligt Aftonbladet och Vi Bilägare är sidogreppet något sämre. Kommer du in för snabbt i en kurva eller gör en undanmanöver tappar däcken lätt fästet fram. Mönstret i däcket är gjort för att trycka undan vatten och på våt asfalt och vid vattenplaning fungerar däcket mycket bra.
I Teknikens Världs stora vinterdäckstest 2020 placerar sig däcket som totalvinnare, även över dubbdäck, och de menar att Goodyear har lyckats kombinera både bra is- och snöegenskaper med riktigt bra vägegenskaper på våt asfalt. Däcket har enligt Teknikens Värld inga direkta svagheter, även om vägegenskaperna på is är sämre.
Pris från 1025 kr/st på BYTHJUL.COM
EXPERTERNA OM DUBBAT ELLER ODUBBAT VINTERDÄCK
Dubbat- eller odubbat vinterdäck?
Frågan om du skall välja ett dubbat eller dubbfritt (friktionsdäck) däck kan vara svår att svara på. De som är för dubbat menar att dubbdäck är säkrast i ett svenskt klimat samtidigt som det ger fördelar miljömässigt att inte köra med dubbar eftersom dubben river upp små partiklar.
De nordiska dubbfria däcken är utvecklade för att få mycket bra grepp på is- och snöunderlag men samtidigt ska man komma ihåg att ett odubbat däck vintertid blir en kompromiss. För att få ett bra grepp på snö och is krävs att däcket är mjukt i sin konstruktion vilket innebär sämre köregenskaper på barmark. Överlag brukar de odubbade däcken ha svårt att prestera på våta vägar. Något att tänka på...
Odubbade däck fungerar också bäst om det finns andra som kör med dubbat; annars är det risk att vägbanan blir såphal. Enligt DN är fördelningen 60 procent som kör odubbat och 40 procent som kör odubbat i Södra Sverige medan det i norra Sverige är 20 procent som kör odubbat och 80 procent som kör dubbat. Är detta rätt eller fel val?
Många menar att dubbdäck inte behövs i Stockholmsregionen och södra delen av Sverige. Enligt Robert Collin som gör Aftonbladets stora vinterdäckstest är det tvärtom vid temperaturer kring noll som det blir allra farligast. Det är då den förädiska halkan slår till och det är då däcket kan betyda skillnad mellan liv och död.
Läs gärna Robert Collins varningar kring odubbade däck där han, lite enkelt uttryck, jämför friktionsdäckets väggrepp med ett suddgummi på högkant!
Om dubbat är så överlägset vilka faktorer talar för odubbat?
Enligt DN är det risk att många har en övertro till sina dubbdäck och flera undersökningar visar att bilister med dubbdäck kör snabbare och med kortare avstånd än de utan dubbdäck. Dubbdäcken slits också snabbare och blir med tiden sämre än dubbfria däck även på is.
Fördelen med ett dubbfritt däck är att du kan sätta på det tidigare på säsongen och slippa överraskas av ett ombytligt höstväder. På våren kan du låta dem sitta kvar lite längre än dubbdäck. En norsk undersökning visar att det främst är när väglaget plötsligt försämras eller när föraren har missbedömt väglaget som dubbdäcken vinner.
Att köra med omdöme är för övrigt något att tänka på oavsett däck menar Fattiglappen... Tänk också på att välja vinterdäck som är avpassade för vårt nordiska klimat. Ett dubbfritt däck avpassat för nordiskt klimat har ett mycket bättre väggrepp än ett avpassat för europeiska förhållanden.
Dubbdäcket är fortfarande det bästa alternativet för dig som kör på isigt underlag. Vilken typ av vinterdäck du ska köpa beror till stor del på vilken bil du har. Har du en gammal bil utan antisladdsystem (ESP) är det extra viktigt med vilka däck du kör på. Då kan det vara en bra livförsäkring att köra med dubbdäck.
Diskussionerna fortsätter om vi ska välja dubbat eller dubbfritt och om vi ska gå så långt som att förbjuda dubbdäck. Det viktigaste är att du väljer däck med omsorg, att du anpassar hastigheten efter däck och väglag och att du inte kör för länge på halvslitna däck. Inga däck gör dig osårbar!
Bästa däcken fram eller bak?
Sätt bästa däcken bak för maximal stabilitet; har du antisladdsystem kan du sätta bästa däcken fram om det inte är alltför stor skillnad mellan dem, då får du enligt Teknikens Värld bäst broms-, våt- och slaskegenskaper och ditt ESP får ta hand om stabiliteten i sidled.
Vänta inte med att köpa nya däck tills däckdjupet är 3 mm, då har vägegenskaperna redan försämrats betydligt, byt gärna innan 5 mm.
Billiga däck? Billigaste däcken?
Oavsett om du köper dubbat eller dubbfritt bör du undvika de billigaste däcken som i många tester visar sig vara direkt livsfarliga. Den kloke Fattiglappen ser i stället till att köpa de bästa däcken till det billigaste priset- köp hellre billigare kvalitetsdäck online till samma pris som dåliga däck hos din lokala däckförsäljare.
Känner du att det fortfarande är för dyrt- köp hellre förra årets vinterdäck från de ledande däcktillverkarna än ett billigt däck som kan vara direkt livsfarligt! Läs gamla tester på nätet!
VILKEN DIMENSION SKA DU VÄLJA?
Om din bil har dimensionen 195/60 R15 78 - vad betyder det?
195 = Däckets bredd i milimeter
60 = Däcktvärsnittets höjd i förhållande till bredden
R = Raditaldäck
15 = Fälgens diameter i tum
78 = Belastningsindex - maximala belastningen i kg på det enskilda däcket
Ett vinterdäck får gärna vara lite smalare, då får det bättre grepp.
Ett bra vinterdäck till bilen i exemplet skulle då bli: 185/65 R15
Rullomkretsen får inte vara mer än 5 %, helst mindre.
OBS! Om du köpt en begagnad bil är det inte säkert att rätt dimension ligger på bilen, kolla upp bilens originaldimensioner - Transportstyrelsens hemsida
VAD SÄGER LAGEN
När är det lag på att använda vinterdäck?
Mellan den 1 december och den 31 mars är det lag på att använda vinterdäck vid vinterväglag. Som vinterlag räknas när det är is, snö, snömodd eller frost på delar av vägbanan (även vägrenen räknas till vägbanan). Dubbdäck får användas mellan den 1 oktober och den
När får dubbdäck användas?
Huvudregeln är att dubbdäck får användas mellan den 1 oktober och den 15 april men du får köra med dubbdäck innan den 1 oktober och efter den 15 april om det är vinterväglag eller risk för vinterväglag.
Däck på släpet
Ett släp får inte ha sämre väggrepp än bilen och det betyder att har bilen dubbdäck MÅSTE släpet ha dubbdäck. Om bilen har odubbade däck kan släpet antingen ha dubbade eller odubbade vinterdäck.
Mönsterdjup
Mönsterdjupet måste vara minst 3 milimeter för personbilar och andra lätta fordon; gäller även för släpet. Läs mer på Polisens hemsida
Ska du köra utomlands?
Då ska du tänka på att dubbdäck är förbjudet i Tyskland och Polen och enligt MOTORMÄNNEN innebär det i praktiken att du inte kan ta dig söderut med dubbdäck utan risk för att bli stoppad. Du kan tvingas dra ut alla dubben om du vill fortsätta din färd så skall du söderut kan odubbat med snökedjor i bagaget vara ett alternativ.
LÄS TESTER
Ju mer du vet om ett däck och hur det passar din bil och dina vinterförhållanden desto bättre rustad är du. Aftonbladet gör varje år Sveriges största vinterdäckstest, tyvärr kostar det, du måste vara plusmedlem. Läs gärna mer om vinterdäck på Trafikverkets vinterdäcksguide
BÄST I TEST SOMMARDÄCK 2024
I årets sommardäckstester hamnar de bästa sommardäcken 2024 mycket nära varandra i toppen. Det finns flera intressanta, prisvärda däck och bland de absolut bästa sommardäcken 2024 är:
Continental PremiumContact 7 - Pris från 1181 kr/st på Bythjul
Continental PremiumContact 6 - Pris från 1131 på Bythjul
Goodyear Efficient Grip Performance 2 - Pris från 918 kr/st på Bythjul
Tänk på att det är bättre att köpa ett billigare premiumdäck online från förra säsongen än ett dåligt budgetdäck hos din lokala däckhandlare. Har du en större dimension på dina däck så springer också priset lätt iväg. Testa på BYTHJUL.COM och SKRUVAT.SE vad priset blir för just din dimension.
Fattiglappen har också ett tips på ett mycket bra budgetdäck:
Kumho Ecsta HS52- Pris från 705 kr/st på Bythjul.com
BÄST-I-TEST SOMMARDÄCKET 2024
Continental PremiumContact 7
Testvinnare 2024 i Teknikens världs, Råd och Rön och Vi Bilägares sommardäckstester. Testvinnare i Aftonbladets stora sommardäckstest 2023 (Aftonbladet testade inte däcket i år). Även Tyska motortidningen Autobild har däcket som testetta i sitt sommardäckstest.
Continentaldäcket är lättkört på både torr och våt asfalt, styrningen är exakt och däcket agerar lugnt både vid kurvor och inbromsning. Däcket får toppbetyg för sina vägegenskaper vid vattenplaning och däcket har mycket kort bromssträcka på våt vägbana.
Däcket agerar tryggt vid undanmanövrar och fick betyg 9 av 10 i Teknikens Världs Älgtest. Teknikens Värld ger däcket något sämre betyg för ljudnivån men i övrigt får däcket enastående bra betyg. Vi Bilägare ger däcket lite sämre betyg när det gäller rullmotstånd, komfort och bullernivå på slät väg men menar samtidigt att det klassledande greppet lägger däcket på en given förstaplats. Med sin nya gummiblandning "RedChili" ser däcket till att du har optimalt bromsgrepp direkt från start.
Ett bäst-i-test-däck för dig som vill ha mycket säkerhet för pengarna
Continental PremiumContact 7 - pris från 1181 kr/st på Bythjul.com
BÄSTA BUDGET PREMIUMDÄCKET 2024
Goodyear Efficient Grip Performance 2
Testetta i Aftonbladets sommardäckstest 2024, testtrea i Råd och Råd 2024, testfyra i Vi Bilägares sommardäckstest 2024. Testtrea i Aftonbladet sommardäckstest 2021, Testtvåa i Vi Bilägare test 2021, Testtvåa i Teknikens Värld 2020, testsexa i Vi Bilägares test 2022, testtvå i Råd och Rön 2022, testfemma Teknikens Värld 2022. Teknikens Värld testade inte däcket 2024
Däcket har enastående bra vägegenskaper på våt asfalt; bromsgreppet är utmärkt och däcket styr säkert och bra även i skarpa, snäva kurvor. Vi Bilägare rankar däcket högst när det kommer till däckets egenskaper vid risk för vattenplaning. Även på torr väg får du ett lugnt och säkert däck men vid en hastig undanmanöver kan däcket tappa greppet en aning fram. Goodyear Efficient Grip Performance 2 är ett premiumdäck som ligger strax under de bästa och är ett mycket bra val för dig som letar efter ett lite billigare premiumdäck.
För dig som vill ha ett däck utan svagheter på våt asfalt till ett mycket bra pris
Pris från 918 kr/st på BYTHJUL.COM - hemkörning direkt till dörren!
Pris från 911 kr/st på Skruvat.se - hemkörning direkt till dörren!
BILLIGA PREMIUM-SOMMARDÄCKET VAL 2
CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6
Testvinnare i Aftonbladet stora sommardäckstest 2022, Testvinnare 2022 i Vi Bilägare, Testvinnare Aftonbladets sommardäckstest 2021, testtvåa 2020 0ch 2019, testtrea i Vi Bilägares sommardäckstest 2021, testvinnare 2020, testtrea i Råd och Röns sommardäckstest i dimensionen 205/55 16. Testvåa Teknikens Värld 2021, testfyra 2020 och 2022.
Continental PremiumContact 6 är ett däck som varit med länge. Föregångsdäcket till bäst-i-test-däcket 2024 och 2023-års vinnare i Aftonbladets sommardäckstest Continental PremiumContact 7
Ett tryggt och säkert däck med outstanding bromsegenskaper på både vått och torrt väglag. Däcket presterar bland de bästa på torr asfalt. Även kurvgreppet är mycket bra och däcket agerar tryggt och svarar snabbt med mycket bra precision.
Däcket har något högre rullmotstånd vilket gör att bränsleförbrukningen blir marginellt högre, en viktig faktor när bensin- och dieselpriser springer iväg.
Däcket har visat sig i vissa tester vara något sämre vid vattenplaning vid stor mängd vatten men för dig som vill ha ett däck med outstanding bromsegenskaper och som kör försiktigt vid risk för vattenplaning är däcket ändå ett mycket bra val! Fattiglappen rankar däcket som tvåa bland de bästa billiga premiumdäcken.
Pris från 1131 kr/st på BYTHJUL.COM - hemkörning direkt till dörren!
Pris från 1109 kr/st på Skruvat.se - hemkörning direkt till dörren!
BILLIGA PREMIUM-SOMMARDÄCKET VAL 3
NOKIAN HAKKA BLUE 3
Testtvå i Aftonbladets stora sommardäckstest 2024, Testvinnare 2022, Testsexa 2023. Testtvåa 2022 och 2024 i Vi Bilägare,
Nokian har bland de bästa köregenskaperna på vått väglag med utmärkt broms och sidogrepp. Vid kraftiga undanmanövrar kan däcket släppa lite fram men greppet är lätt att parera tillbaka. Du behöver inte ens vara rädd för vattenplaning vid sliten asfalt även om du naturligtvis alltid ska anpassa farten efter väderförhållandena. Mycket kort bromssträcka på våt vägbana är positivt och däcket är lättkört och välbalanserat på alla underlag. Tredje generationens Hakka Blue har fått bättre vägegenskaper på torr vägbana med bättre grepp och stabilitet även om däcket kan släppa lite bak om du gör en kraftig rattrörelse. Däcket är tyst men har ett högre rullmotstånd vilket gör att bränsleförbrukningen blir något högre.
Pris från 1015 kr/st på BYTHJUL.COM - hemkörning direkt till dörren!
Pris från 1025 kr/st på Skruvat.se - hemkörning direkt till dörren!
BÄSTA BILLIGA BUDGETDÄCKET 2024
Ett däck från Sydkorea som lägger sig i topp. Sammanlagt blir däcket testtrea hos Vi Bilägare och testtvåa hos tyska motortidningen Autobild.
Kumho Ecsta HS52
Att däcket hamnar så högt upp i Vi Bilägares och Autobilds sommardäckstest får ge en fingervisning om att detta är ett budgetdäck med mycket bra egenskaper. Vi Bilägare har en liten brasklapp och det är att däcket de testat är en förproduktion och att man inte haft möjlighet att göra kontrolltester med produktionsdäcket innan testet publicerades.
HS52 är ett sportigt däck vars egenskaper nästan matchar Continentaldäcket vid torrt väglag. Även om styrningen saknar lite precision så reagerar däcket snabbt och pålitligt. På våt asfalt har däcket högt kurvgrepp och korta bromssträckor. Vissa tester visar att däcket agerar lite sämre vid vattenplaning och det är viktigt att anpassa sin körning vid dåligt väglag. Rullmotstånd och buller får godkänt även om däcket, som många andra lite mer sportiga däck, är lite stumt att köra på, Däcket får mycket bra betyg för sin greppnivå.
Pris från 705 kr/st på Bythjul.com
BÄSTA BILLIGA BUDGETDÄCKET 2023
Bästa Kina-däcket i Aftonbladets sommardäckstest 2023.
Det finns massor med Kina-däck som är urusla och direkt farliga. Ska du välja ett billigt och bra däck anser Fattiglappen att Goodyear Efficient Grip Performance 2 är ett mycket bra val. Vill du ha ett ännu billigare däck så kan Linglong däcket vara ett alternativ. Linglong Sport Master är ett prisvärt standarddäck som fått godkänt betyg i Aftonbladets däcktest 2023. Däcket placerade sig 5:a före till exempel Nokian Hakka Blue 3.
Köregenskaperna vid vått väglag får godkänt och även om däcket blir lite svårare att styra så är det lätt att kontrollera vid vattenplaning och däcket bromasar bra. På torr vägbana blir greppet något sämre än de bästa däcket men däcket får ändå godkänt och styrningen går utan problem. Däcket är däremot trögrullat och det lite sämre rullmotståndet gör att bilen förbrukar mer bensin.
Pris från 629 kr/st på BYTHJUL.COM - hemkörning direkt till dörren!
Pris från 671 kr/st på Skruvat.se - hemkörning direkt till dörren!
NÄST BÄSTA BILLIGA SOMMARDÄCKET 2023
LANDSAIL SENTURY QIRIN 990
Landsail (numera Landsail Sentury) är ett mycket prisvärt standarddäck som fick mycket högt betyg i Aftonbladets test 2014 och som blivit ett populärt alternativ till de dyrare premiumdäcken. 2023 placerades däcket på en 8:e plats i Aftonbladets däcktest, efter Linglongdäcket.
LANDSAIL SENTURY QIRIN 990
Både Aftonbladet och Vi Bilägare har testat Landsail Sentury Qirin 990
"Godkänd säkerhet för pengarna" och "bromsar bra för pengarna"
Vi Bilägare menar att anser att Landsaildäcket är ett mycket intressant däck. Priset är lågt, utmärkt bromsgrepp på vått samt mycket lågt buller. Stoppsträckan för Qirin 990 matchar flera av premiumdäcken och på torrt är Qirin 990 näst bäst.
Köregenskaperna är något sämre, däcket agerar lite yxigt och vattenplanar tidigt. Vid vattenplaning släpper däcket däremot greppet successivt och understyrningen gör att bakvagnen förblir stabil utan risk för sladd.
Fattiglappen har tidigare testat ett äldre Landsail-däck på en av bilarna och överlag varit mycket nöjd med däcket. Prestandan ligger snäppet under premiumdäcken men för dig som vill ha ett riktigt bra, billigt och prisvärt sommardäck är Landsail ett mycket bra val, speciellt för dig med lite större dimensioner på däcket då priserna lätt springer iväg.
Det är bättre att köpa ett nytt lite billigare Landsail-däck än att köra runt med ett slitet premiumdäck eller ett däck med gammalt gummi. Att köra runt med dubbfria friktionsdäck (läs vinterdäck) på sommaren är direkt livsfarligt!
Pris från 761 kr/st på BYTHJUL.COM - hemkörning direkt till dörren!
Pris från 746 SEK hos Skruvat.se - hemkörning direkt till dörren!
BÄSTA BILLIGA SOMMARDÄCKET 2020
LANDSAIL LS288 OCH LS 388
Ett mycket prisvärt standarddäck som fick mycket högt betyg i Aftonbladets test 2014 och som blivit ett populärt alternativ till de dyrare premiumdäcken.
Fattiglappen har varit nöjd med sina Landsail-däck. Däcket är tyst och greppet bra. Många som använder Landsail menar att däcket är mycket slitstarkare än exempelvis Continental Conti Premium Contact 5.
LANDSAIL LS388 - ett klassiskt touringdäck
Ett touringdäck har lägre profil och speciella slitbanor för att öka däckets stabilitet. Landsail LS388 är ett mycket tyst däck som däremot har sämre rullmotstånd än exempelvis premiumdäcken ovan. Däcket går lite stötigt och hårt vid ojämt väglag.
Våtgreppet ligger under de bästa däcken men får ändå väl godkänt, däckets fyra breda längsgående spår leder bort vattnet och gör det säkrare på vått underlag. Kurvgreppet på våta vägar är medelbra och även om däcket gärna understyr uppför det sig ändå lugnt vid aggressiv körning. Vid vattenplaning rakt fram fungerar däcket bra men mindre bra i kurva och därför rankas däcket ned och blir inte första valet bland de billigaste däcken. Hastighetsindex T - maxhastighet på 190 km/h.
Pris från 628 kronor hos Bythjul.se - hemkörning direkt till dörren
LANDSAIL LS288
Landsail LS288 är ett mycket prisvärt standarddäck som Fattiglappen haft på en av sina bilar och överlag varit mycket nöjd med. Prestandan ligger snäppet under premiumdäcken men för dig som vill ha ett riktigt bra, billigt och prisvärt sommardäck är Landsail ett bra val. Det är bättre att köpa ett nytt lite billigare Landsail-däck än att köra runt med ett slitet premiumdäck eller ett däck med gammalt gummi. Att köra runt med dubbfria friktionsdäck (läs vinterdäck) på sommaren är direkt livsfarligt!
Hastighetsindex är högre och du får därmed mycket bättre stabilitet vid motorvägskörning än touringdäcket. Däcket har lågt rullmotstånd och lägre ljudnivå för att öka komforten. Däcket har bra bromsgrepp på vått väglag, däcket är tyst och rullar lätt.
Pris från 850 kronor hos Bythjul.se - hemkörning direkt till dörren
MAXXIS PREMITRA HP5
Testvinnare i Vi Bilägare 2021
Vi Bilägare har ett intressant sommardäck som testvinnare i år, däcket har uppmärksammats i flera tyska sommardäckstester 2021 och 2020. Däcket har funnits ett tag men har förbättrats under åren och Vi Bilägare menar att det är ett mycket prisvärt däck som imponerar rejält!
Maxxis-däcket är ett stabilt däck med mycket bra styrrespons på torrt väglag. På våt vägbana har däcket fortsatt mycket bra grepp med neutral balans. Bromsegenskaperna är inte bland de bästa däcken men Vi Bilägare menar att det ändå får klart godkänt. Däcket är bäst av alla däck på vattenplaning!
På minussidan är komforten, vägbullret är relativt högt och däcket har sämre förmåga att ta upp stötar. Vi Bilägare menar att kurvgreppet och vattenplaningsförmågan gör Premitra 5 till årets testvinnare. Däcket är inte testat i någon av de andra stora svenska däcktesterna, ska bli intressant framöver att följa däcket och se om de kan utveckla komforten. Fattiglappen menar att det kan vara läge att vänta med att köpa detta däck för att se hur det utvecklas.
Köp ditt Maxxis-däck på Däckonline.se
ATT VÄLJA SOMMARDÄCK
Sommardäck eller Allrounddäck? Ett är ett livsfarligt val!
Tänk på att det är lika farligt att köra med vinterdäck på sommaren som det är att köra med sommardäck på vintern. Friktionsdäck är ett vinterdäck och inte ett allrounddäck (året-runt-däck) som vissa tror! Tyvärr finns det också däckförsäljare som marknadsför dem som äret-runt-däck men det finns helt enkelt inte ett däck som presterar lika bra på sommar- som på vinterväglag.
Eftersom ett vinterdäck blir olagligt när mönsterdjupet är mindre än 3 milimeter är det många som kör slut på dem under sommaren eftersom minsta tillåtna mönsterdjup för sommardäck är 1,6 milimeter. De pengar du sparar är inte värda den säkerhetsrisk du tar!
Ett friktionsdäck som fungerar utmärkt på vintern kan få längre bromssträcka, sämre väggrepp och sämre stabilitet vid undanmanövrar på sommaren än ett sommardäck.
Anledningen är att gummit i friktionsdäcket blir för mjukt på sommaren, det är gjort för lägre temperaturer under 7 ° C. Sommardäck har en hårdare gummiblandning än vinterdäck för att däcken skall behålla sin konsistens även vid höga temperaturer.
Vilka sommardäck bör du välja?
När du köper ett sommardäck bör du tänka på att om du köper låg hastighetsklassning får du starkare stomme och mindre slitage och bensinförbrukning, köper du högre hastighetsklassning får du ett däck som får kortare bromssträcka men samtidigt lite kortare livslängd på däcket.
För mycket friktion och rullmotstånd kan öka bensinförbrukningen och göra att ett billigare däck blir dyrt i längden. Läs tester och rekommendationer och köp aldrig ett däck med lägre klassning än rekommenderat för din bil!
Vad betyder rullmotstånd?
Vad är egentligen rullmotstånd? Vid varje sväng så böjs och deformeras däcket när det kommer i kontakt med marken; gummit värms upp och energi förloras i from av värme. Ju mer rullmotstånd en bil har desto mer kraft krävs från motorn för att hålla bilen i rörelse. Ju mindre rullmotstånd desto mindre bensinförbrukning.
Bästa däcken fram eller bak?
En bra tumregel är att sätta bästa däcken bak för att undvika att bilen blir överstyrd och för att få ökad stabilitet. Sommardäck skall ha ett minsta mönsterdjup på 1,6 millimeter men tänk på att mönsterdjupet bör vara minst 3 mm för att ge bra friktion vid fuktig vägbana.
Läs mer på transportsyrelsens hemsida
Tänk på att ha rätt lufttryck i däcken, är lufttrycket för lågt slits däcken på skuldrorna och är det för högt slits däcket i mitten av slitbanan. Rätt balanserade däck med rätt lufttryck håller längre och ger bättre ekonomi.
Billiga däck? Billigaste däcken? Gamla Däck?
Känner du att det är för dyrt med däcken - köp hellre förra årets sommardäck från ledande däcktillverkarna än ett dåligt billigt däck. Allt gummi förändras och åldras med tiden men alla sommardäck täcks med ett speciellt lager skyddsfilm som skyddar ditt däck i upp till tre år om inte däcket används. Kravet är att däcket förvaras svalt och/eller mörkt. De flesta seriösa däckhandlare förvarar sina däck på ett korrekt sätt.
Ecodäck
2014 hade Råd och Rön ett ecodäck som bäst i test jämfört med alla andra däck i den mindre dimensionen. 2015 fann Råd och Rön att trots att tillverkarna gärna vill göra gällande att däcken är mer bränslesnåla än vanliga däck så var skillnaden i testet högst fem procent. Inte så stor skillnad som tillverkarna vill göra gällande...
Däremot är däcken mer slitstarka och kan ibland gå dubbelt så många mil som vanliga däck. Något att tänka på är däremot att däcken vid det här laget har fått sämre köregenskaper främst på våt vägbana. I 2015 års test av däck hamnar samtliga fyra ecodäck i botten trots att tillverkarnas vanliga däck är i topp. 2022 har Vi Bilägare testat 3 ecodäck, ingen hamnade i topp och det bästa däcket hade högre bränsleförbrukning än många vanliga däck, välj dem istället menar Vi Bilägare i sitt sommardäckstest 2022.
VILKEN DIMENSION SKA DU VÄLJA?
Om din bil har dimensionen 195/60 R15 78 - vad betyder det?
195 = Däckets bredd i milimeter
60 = Däcktvärsnittets höjd i förhållande till bredden
R = Raditaldäck
15 = Fälgens diameter i tum
78 = Belastningsindex - den maximala belastningen i kg på det enskilda däcket
Att byta däckdimension till ett mindre däck bara för att det är billigare kan vara dumsnålt eftersom bilens köregenskaper kan förändras. Om du väljer ett bredare däck än originaldimensionen kan både kurvtagning och bromsförmåga förbättras men det ger samtidigt högre bränsleförbrukning och sämre komfort och stötdämpning.
Rullomkretsen får inte skilja mer än 5 %, räkna ut rullomkretsen här
OBS! Om du köpt en begagnad bil är det inte säkert att rätt dimension ligger på bilen, kolla upp bilens originaldimensioner (gör du lätt på Transport-styrelsens hemsida om du inte har dina papper i närheten)
REGUMMERADE DÄCK
(Retread = Regummerade däck)
Det går att spara mycket pengar på regummerade däck och märkesdäck kostar ofta halva priset om de är regummerade. Billigt och miljövänligt för dig som inte kör så långa sträckor om året.
Vad är ett regummerat däck?
Ett regummerat däck är ett däck på en gammal gummistomme som har fått en ny slitbana. Stommen håller ihop själva däcket och är konstruerat för att kunna användas mycket längre tid än den tid det tar att slita ner däckets gummislitbana. Genom att köpa regummerade däck går det åt minst 40 % mindre olja än vid produktion av motsvarande nydäck.
När är det inte lämpligt med regummerat?
För dig som är storpendlare ska du tänka på att stommen i däcken har används tidigare och det kan medföra att du lättare får punktering om du regelbundet kör långa sträckor. Tänk också på att påfrestningen på vinterdäck ofta är stora och då kan det vara mindre lämpligt med regummerat.
VARNING FÖR FÖLJANDE FARLIGA DÄCK
Varning för många dåliga kinesiska däck, exempelvis däcket Hercules som inte utför storverk. Landsail är det första Kinesiska däcket som kan utmana de bästa europeiska sommardäcken. Linglong Sport Master är det andra...
SÄMSTA SOMMARDÄCKEN 2023
Aftonbladet varnar för Winrun R330 som de menar är direkt livsfarligt. Inga egenskaper är bra...
Tänk på att även slitna premiumdäck är livsfarliga. Vid mindre än 4 mm mönsterdjup ökar risken för vattenplaning betydligt trots att lagen tillåter ett mönsterdjup på minst 1,6 mm.
Ännu farligare är att köra på ett odubbat vinterdäck på sommaren...
SÄMSTA SOMMARDÄCKEN 2021
Vi Bilägare varnar för HF 805 från kinesiska HiFly. Det är testets billigast däck men livsfarligt. Undvik!
Aftonbladet har testat Kumho Ecsta HS51 som de menar har riktigt dåliga bromsegenskaper. Skillnaden i bromssträcka är så stor att Fattiglappen anser att du bör undvika däcket. Teknikens Värld har testat Kumho Crugen HP71 där de menar att de egentligen inte hittar några fördelar med däcket. Dåligt väggrepp, dåliga vägenskaper på vått underlag, dålig bromsprestanda. Det sorgliga är att vissa bilar har Kumho-däck som originaldäck... undvik menar Fattiglappen.
Yokohama Geolandar SUV BluEarth GO55
Teknikens Värld hade fokus på däck för SUV men så mycket skiljer det inte mellan däcken och testresultaten går att överföra till däck för mindre personbilar också. Japanska Yokohama imponerade inte på testförarna på Teknikens Värld. Vägegenskaperna på vått är riktigt dåliga (3), bromsegenskaperna medelmåttliga och däcket har inga positiva egenskaper som sticker ut.
Trazano SU318 H/T
Här har vi ett riktigt dåligt däck. Däcket blev underkänt i Teknikens Värld delmoment våta vägar och de har inget positivt att säga om däcket. Farligt, undvik!
FARLIGA OCH DÅLIGA SOMMARDÄCK 2020
Aftonbladet varnar för följande däck:
Rotalla Setula S Race RU01 är enligt Aftonbladet det billigaste Kina-däcket i Sverige men det är inte köpvärt ens om du får det gratis... Undvik!
Teknikens värld varnar för följande däck:
Nexen N´Fera SU1 som de menar är ett riktigt dåligt däck. Det bromsar sämst, dålig komfort och riktigt farligt på vått underlag.
FARLIGA OCH DÅLIGA SOMMARDÄCK 2018
Aftonbladet varnar för följande däck:
- Gislaved Ultra Speed- tyvärr har det gamla fina svenska däcket som köpts upp av tyska Continental blivit riktigt dåligt. Däcket är myclet svårmanövrerat vid högre temperaturer. Undvik!
- Triangle Sportex TSH11 - ett Kinadäck med dåliga köregenskaper på våt väg och urusla vägegenskaper vid bromsning på alla väglag. Undvik!
- Nankang Sportnex AS-2+ - Även testets bästa Kina-däck är inte mycket att hurra för. Däcket är svårkört och bromsar dåligt på alla väglag.
Vi bilägare varnar för följande däck:
- Goodride, Radial RP28 - superdåliga vägegenskaper på våt vägbana; bromsgrepp, kurvtagning, vattenplaning - allt är dåligt på väta. Undvik!
FARLIGA SOMMARDÄCK 2017
Råd och Rön varnar för följande däck: Yokohama Geolandar SUV, GT Radial Champiro och Nankangs Econex Eco-2 - har mycket dåliga egenskaper på våta vägar, Råd och Rön varnar och avråder starkt från köp. Matador MP 16 - mycket dåligt däck - köp inte...
Aftonbladet varnar för följande däck: Duraturn Mozzo Sport - dåliga köregenskaper alltid, dåligt grepp och högt rullmotstånd.
FARLIGA SOMMARDÄCK 2016
Maxxis Victra VS01 - Motormännen menar att den enda fördelen med däcket är låg bränsleförbrukning och lång livslängd, men eftersom däcket är så dåligt är det frågan om det är någon fördel. Undvik! Nankang Green/Sport - ett opålitligt däck som inte rekommenderas.
GT Radials modell Champiro - varnar Råd och Rön för i sitt sommardäckstest 2016. Wanli Harmonic H220 - ett riktigt "skitdäck" enligt Aftonbladet, "ett Kina-däck när det är som sämst".
FARLIGA SOMMARDÄCK 2015
Apollo Alnac 4G
2014 tjusade det indiska däcket testarna med ett våtgrepp som var bäst i test, trygga köregenskaper och utan svagheter. I år är bromsgreppet sämst i Aftonbladets test och bilen släpper både fram och bak vid sidomanövrar. Däcket har hög bullernivå och dålig komfort och presterar dåligt vid vattenplaning. Däcket går enligt testet bättre på torr asfalt men det räcker naturligtvis inte - rekommendationen är att undvika däcket helt 2015.
Goodridge
2014 varnade Råd och Rön för däcket Goodridge SA-05 och i år får däcket Goodride Sport SA-37 dåliga betyg av Aftonbladet. Däcket har högst rullmotstånd i hela testet och är svårkört i "plötsliga situationer". ”Kalle Anka-däcket”
Cooper Zeon C7
Enligt Robert Collin på Aftonbladet är det amerikanska däcket Cooper Zeon C7 totalt värdelöst och livsfarligt, det är i dagsläget inte till salu i Sverige och tills det blir bättre får det gärna hålla sig borta.
Nankang Econex NA-1 och Nankangs Econex Eco-2 Green Sport
Oavsett beteckning varnar både Råd och Rön och Aftonbladet för detta däck. Däcket fick 1 poäng i Råd och Röns test.
Matador MP 16
Ännu ett däck som är direkt livsfarligt och bäst att undvika enligt Råd och Rön.
2014 varnade Fattiglappen för följande däck och det finns inget som talar för dem i år heller.
Hercules Raptis - Enligt Aftonbladet "Ett klassiskt Kina-däck som vi helt vill slippa"
Råd och Rön varnade för följande däck: Wanli S-1088, Goodridge SA-05 och Maloya Futura Primato
